Па-першае, прынцып працы колавага падшыпніка
Падшыпнікі колаў падзяляюцца на падшыпнікі колаў аднаго пакалення, двух пакаленняў і трох пакаленняў падшыпнікаў колаў у залежнасці ад іх канструктыўнай формы.Колавы падшыпнік першага пакалення ў асноўным складаецца з унутранага кальца, вонкавага кольца, сталёвага шарыка і клеткі, і яго прынцып працы паказаны на малюнку 1. Прынцып працы колавых падшыпнікаў першага, другога і трэцяга пакаленняў падобны на прынцып працы звычайныя падшыпнікі, усе з якіх выкарыстоўваюць сталёвыя шарыкі для качэння ва ўнутраным кольцы, вонкавым кольцы або дарожцы качэння фланца, нясуць і круцяцца адносна адзін аднаго, такім чынам робячы прывад аўтамабіля.
Па-другое, шум падшыпніка колы
1. Шумавая характарыстыка падшыпніка колы
У адпаведнасці з прынцыпам працы і сілавымі характарыстыкамі падшыпнікаў колаў існуюць тры важныя характарыстыкі рэверберацыі падшыпнікаў колаў: ① падшыпнікі колаў круцяцца разам з коламі, а частата рэверберацыі прапарцыйная хуткасці колаў.Па меры павелічэння хуткасці транспартнага сродку рэверберацыя колавага падшыпніка пастаянна ўзмацняецца і, як правіла, не з'яўляецца толькі ў сітуацыі рэверберацыі з вузкім дыяпазонам хуткасцей.②Інтэнсіўнасць рэверберацыі падшыпніка колы прама прапарцыйная нагрузцы, якой ён падвяргаецца.Калі машына паварочваецца, падшыпнік колы падвяргаецца большай нагрузцы і рэверберацыя больш відавочная.③Рэверберацыю падшыпніка колы лёгка зблытаць з рэверберацыяй шын, рухавікоў, трансмісій, карданных валаў, карданных шарніраў і іншых трансмісійных сістэм.
2. Форма прадукцыйнасці рэверберацыі падшыпніка колы
Асноўныя праявы рэверберацыі колавых падшыпнікаў наступныя 3 выгляду:
(1) гудзенне
Унутраны знос дарожкі качэння падшыпніка колы, сколы, паглыбленні і іншыя дэфекты, а таксама аслабленне падшыпніка будуць працягваць ствараць шум "бурчанне", "гудзенне".Па меры павелічэння хуткасці транспартнага сродку перыядычнае буркатанне паступова пераходзіць у гудзенне, а пры руху на высокай хуткасці ён паступова пераходзіць у высокачашчынны свіст.
(2) Пісклівы гук
Калі ўшчыльненне падшыпніка колы выходзіць з ладу і колькасць унутранай змазкі недастатковая, змазка не можа ўтварыць алейную плёнку на паверхні канаўкі і сталёвага шарыка, што прыводзіць да кантактнага трэння паміж канаўкай і паверхняй сталёвага шарыка, выдаючы рэзкі рыпучы гук.
(3) Гук позірку
Калі на паверхні сталёвага шарыка ўнутры падшыпніка ёсць сінякі, зламаныя сталёвыя шарыкі або цвёрдыя староннія прадметы ўнутры падшыпніка, сталёвы шарык раздушыць ненармальную частку дарожкі качэння падчас руху, выдаючы "бульканне" гук.
Час публікацыі: 2 жніўня 2023 г